El control de velocidad de crucero, o piloto automático, es un sistema encargado de hacer que el vehículo mantenga una velocidad constante. Para usarlo, basta con presionar el botón o presionar la palanca, ambos suelen estar en el volante.
Se utiliza el control de velocidad de crucero cuando el conductor desea mantener una velocidad máxima durante un período de tiempo.
Este es un sistema que ayuda mucho en trayectos más largos, en carretera, donde puedes mantener una velocidad constante.
Con el piloto automático activado, el conductor no tiene que preocuparse por la aceleración, lo que le da más autonomía al vehículo y lo cansa menos.
Cuando se activa el sistema, memoriza la velocidad a la que se encontraba el automóvil y luego bloquea el acelerador en la posición exacta, manteniendo así la aceleración constante.
Para desactivar el modo de control de crucero, simplemente presione el botón donde se activa el sistema nuevamente o ponga el pie en el acelerador o el freno.
Este tipo de control de crucero es de tipo pasivo, ya que solo mantiene una velocidad constante, donde el conductor aún debe tener el control de algunas funciones.
Este es el modo más común de control de velocidad de crucero, pero hay otro tipo, como veremos a continuación.
¿Qué es el control de crucero adaptativo (ACC)?
Este tipo es una evolución del control de velocidad de crucero estándar. Además de que el conductor establezca una velocidad constante, también puede establecer una distancia que el automóvil debe mantener del vehículo de adelante.
Una vez establecidas estas dos funciones, el coche trabajará con aceleración y frenado, adaptándose a la distancia con otros vehículos.
Sin embargo, no creas que es un sistema totalmente independiente de la acción del conductor, es solo un asistente, para brindar más comodidad al viaje. Pero, está bueno acordar que el sistema no reemplaza la acción humana, que aún tiene que estar atento a lo que está sucediendo.
Una ventaja de los vehículos con ACC es que también cuentan con Front Assist, que es una tecnología que te avisa cuando el coche está demasiado cerca de los vehículos de delante.
Un tema que involucra el control de velocidad de crucero adaptativo es que cada automotriz ofrece algunas funciones específicas, por lo que no todos los ACC son iguales, solo tienen las funciones básicas, la aceleración constante y la verificación de distancia en relación con otros vehículos.
Al igual que su versión anterior, el conductor tiene total libertad para tomar el control del vehículo en cualquier momento, simplemente cancelando la función.
Pero a diferencia del control de crucero estándar, el adaptativo no se desactiva si el conductor pisa el acelerador. Este sistema, en cuanto se activa el acelerador, entiende que solo se necesitó una aceleración para una maniobra concreta. Una vez que el conductor ha dejado la aceleración, el sistema vuelve a la velocidad preestablecida.
¿El sistema funciona en coches con transmisión manual?
Puede parecer que la tecnología de control de crucero solo funciona en coches automáticos, pero eso no es cierto.
En automóviles con transmisión manual, funciona con normalidad. Algunos modelos incluso permiten al conductor cambiar de marcha si es necesario sin que el sistema de piloto automático se apague.
El único cuidado que deben tener los conductores en estos momentos es saber cambiar de marcha en el momento adecuado. O sea, no demorar demasiado para hacer en cambio, de lo contrario el sistema entenderá que debe estar apagado, para darle autonomía al conductor.
Para apagar la función en automóviles con transmisión manual, es de la misma manera que en automáticos. O sea hay que presionar el botón o poner el pie en el freno.
Puede ser que en algunos momentos cuando vayas a cambiar de marcha, necesites pisar el embrague, esto puede hacer que el piloto automático se apague. Por eso debes prestar atención a estos momentos.
Foto gentileza BMW Brasil
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