Para saber cuántos kilómetros dura un neumático, primero tenemos que saber la calidad del neumático. Más allá de eso, es muy importante para saber cuántos kilómetros dura un neumático si él es compatible con tu coche. Proporciona agarre, estabilidad, comodidad y protección, entre otras cosas.
El gran problema es que, además del tiempo de uso, muchos otros factores contribuyen a usar los neumáticos. Factores como el clima, las condiciones de la carretera y la edad degradan las gomas, los productos químicos y los plásticos que componen un neumático.
La duración de esta degradación varía de un caso a otro, pero hay algunas reglas generales a seguir. Es por eso que fuimos directamente a la fuente y obtuvimos información de un gran fabricante de neumáticos para responder a esta pregunta de nuestros lectores: ¿cuántos kilómetros dura un neumático? ¡Vayamos al texto!
Cuántos kilómetros dura un neumático, según sus fabricantes y especialistas
La vida útil de cada neumático variará según el diseño y varios factores de desgaste. Pero los fabricantes y las empresas de servicios sugieren límites generales de kilometraje para ayudarlo a saber cuándo cambiar sus llantas. Consulte las garantías y pautas del fabricante para obtener más detalles.
Discount Tire, una importante empresa de servicios automotrices en Estados Unidos, sugiere reemplazar los neumáticos, independientemente de la profundidad de la banda de rodadura, después de seis años de uso, lo que en realidad suena exagerado.
Ese momento puede llegar más tarde, obviamente. De hecho, cada neumático también tiene un límite de kilometraje recomendado.
El fabricante Pirelli afirma que la vida media de un neumático es de entre 25.000 y 50.000 km. Estos números se aplican “para conductores que generalmente conducen con normalidad, con picos que pueden alcanzar los 75.000 km en el caso de una conducción más relajada, sin embargo este número puede bajar a menos de 10.000 km si el conductor no renuncia a tomar todo lo que el coche tiene para ofrecer”.
La marca también afirma que, en principio, los neumáticos están diseñados para durar entre 40.000 km y 50.000 km, pero la forma en que el conductor cuida los neumáticos y sobre todo cómo conduce es crucial para alargar o acortar la durabilidad de los neumáticos.
Lo cierto es que la llanta en sí muestra signos de desgaste y el conductor debe aprender a observar y diagnosticar si es el momento de cambiar la llanta de su automóvil.
¿Cuándo será necesario cambiar un neumático?
Muchas cosas pueden salir mal con una llanta, por lo que es importante verificar constantemente que esté bien. Busque y sea consciente de estos factores al examinar la integridad de sus neumáticos.
En primer lugar, es fundamental observar la profundidad de la banda de rodadura: se refiere a la profundidad de las protuberancias exteriores estampadas del neumático. Cuanto mayor sea el desgaste, mayor será la necesidad de sustitución.
A continuación, es relevante buscar agujeros en su superficie y si hay algo que haya penetrado en la llanta y la cámara de aire que pueda causar una fuga de aire.
Finalmente, otro elemento que no se puede pasar por alto es si el neumático tiene grietas. Si lo encuentra, puede estar seguro de que el neumático no es seguro para conducir y debe reemplazarse de inmediato.
Consejos de los expertos para aumentar el kilometraje de sus neumáticos
Reemplace siempre los neumáticos en juegos completos de neumáticos de su automóvil. Conducir con neumáticos sin igual puede crear o provocar más problemas en el futuro.
Además, no te olvides de la llanta de refacción, el famoso paso. Lo último que desea es quedarse con un repuesto con poca presión, o algo peor.
Además, el conductor siempre debe observar la forma en que conduce su automóvil y cómo cuida sus neumáticos. En otras palabras, no puedes olvidar:
- Calibre los neumáticos con regularidad (una vez a la semana)
- En la calibración, use la presión correcta indicada por el fabricante del vehículo.
- Evite las maniobras de estacionamiento con un automóvil parado, girando el volante bruscamente.
- Evite, si es posible, conducir en terrenos muy irregulares.
En general, el asfalto de las ciudades latinoamericanas es bastante complicado para los neumáticos. Pero no es solo el estado de las calles, la dinámica del tráfico en sí misma proporciona muchos cambios de dirección, acompañados de aceleraciones y frenadas repetidas. Ciertamente, esto no es ideal para neumáticos.
Sin duda, el uso de neumáticos en las carreteras es siempre mejor que en el entorno urbano, donde la velocidad constante y la presencia de rectas largas garantizan mejores condiciones para los neumáticos. De esta manera, los conductores que utilizan más el vehículo en la carretera pueden superar la marca de los 50.000 km sin necesidad de cambiar los neumáticos.
Finalmente, el conductor no debe pasar por alto sus neumáticos. Tienen barras de desgaste integradas. Si su banda de rodadura está nivelada con la barra, es hora de cambiar sus neumáticos.
Foto gentileza: Goodyear Newsroom
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