El sistema e-Power Nissan es una tecnología que busca maximizar las posibilidades de sincronización entre un motor térmico y un sistema eléctrico. Se trata de un sistema de propulsión eléctrica que se alimenta de una pequeña batería que a su vez se recarga con un motor de combustión interna. El motor de combustión no tracciona el coche, sino que actúa como un generador de electricidad para el motor eléctrico. De esta forma, el coche se comporta de forma similar a un vehículo eléctrico, reduciendo las emisiones y los costes de circulación, pero sin necesidad de enchufarlo a la red eléctrica.
Además, el sistema e-Power tiene varias ventajas sobre los sistemas híbridos convencionales. Una de ellas es que el motor eléctrico proporciona un par instantáneo y una aceleración suave, lo que mejora el placer de conducción y la respuesta del coche. Otra ventaja es que el motor eléctrico funciona silenciosamente y, combinado con el motor de combustión, produce emisiones mínimas, lo que hace que la conducción sea más serena y agradable. Además, el sistema e-Power aprovecha la energía de la frenada regenerativa para devolverla a la batería, mejorando la eficiencia energética.
Sin embargo, el sistema e-Power también tiene algunos inconvenientes. Uno de ellos es que la batería tiene una capacidad limitada y depende del motor de combustión para mantenerse cargada. Otro inconveniente es que el motor de combustión puede generar ruido y vibraciones cuando está funcionando a altas revoluciones para recargar la batería. Por último, el sistema e-Power es más complejo y costoso que un sistema híbrido convencional, lo que puede afectar al precio y al mantenimiento del coche. Y en ese último punto es que Nissan inova con la llegada de sistema e-Power.
e-Power Nissan – ¿híbrido o eléctrico?
Entonces, ¿es el sistema e-Power un sistema híbrido o no? La respuesta depende de cómo se defina el concepto de híbrido. Algunos defienden que un vehículo híbrido es aquel que combina un motor térmico y uno o varios motores eléctricos que pueden funcionar conjunta o alternativamente para mover las ruedas. Bajo esta definición, el sistema e-Power no sería un híbrido, ya que el motor térmico no mueve las ruedas directamente. Sin embargo, según otras definiciones, un vehículo híbrido es aquel que utiliza dos o más fuentes de energía para propulsarse. Bajo esta definición, el sistema e-Power sí sería un híbrido, ya que utiliza energía eléctrica y energía térmica para mover el coche.
En conclusión, el sistema e-Power de Nissan es una tecnología innovadora que ofrece una experiencia de conducción electrificada sin necesidad de enchufar el coche. Sin embargo, también tiene sus limitaciones y desafíos. Por eso, Nissan ha preferido no llamarlo híbrido, sino una tecnología exclusiva que abre una puerta hacia los vehículos totalmente eléctricos. Sin embargo, esa tecnología no es exclusiva de Nissan.
El sistema e-Power Nissan
El sistema Nissan E-power es un híbrido en serie que combina un motor eléctrico de tracción con un motor de gasolina que actúa como generador de electricidad para la batería.
Los autos con motor híbrido en serie son aquellos que combinan un motor de combustión interna con uno o más motores eléctricos. A diferencia de los híbridos paralelos, en los que ambos motores pueden impulsar el vehículo directamente, en los híbridos en serie el motor de combustión solo se usa para generar electricidad que alimenta al motor eléctrico.
Este tipo de híbrido tiene varias ventajas, como una mayor eficiencia energética, una menor emisión de gases contaminantes y una mayor autonomía que los vehículos eléctricos puros. Además, al no depender del motor de combustión para la tracción, se reduce el ruido y las vibraciones del vehículo.
Otros autos con motorización híbrida en serie
Algunos ejemplos de autos con motor híbrido en serie son:
- Chevrolet Volt: Este modelo fue el primer híbrido en serie comercializado en el mundo, en el año 2010. Tiene un motor de gasolina de 1.4 litros que genera 84 caballos de fuerza y un motor eléctrico de 111 kW que entrega 149 caballos de fuerza. Su batería de iones de litio le permite recorrer hasta 80 km en modo eléctrico, y hasta 600 km con el apoyo del motor de gasolina.
- Opel Ampera
- BMW i3: Este auto es un híbrido en serie con un diseño innovador y una carrocería de fibra de carbono. Tiene un motor eléctrico de 125 kW que produce 170 caballos de fuerza y un motor de gasolina de 0.6 litros que genera 34 caballos de fuerza. Su batería le permite una autonomía de hasta 200 km en modo eléctrico, y hasta 300 km con el motor de gasolina.
- Honda Clarity: Este auto es un híbrido en serie que utiliza una pila de combustible de hidrógeno como fuente de energía. Tiene un motor eléctrico de 130 kW que desarrolla 174 caballos de fuerza y un tanque de hidrógeno que le otorga una autonomía de hasta 589 km. Su ventaja es que solo emite vapor de agua como residuo.
Estos son solo algunos ejemplos de autos con motor híbrido en serie que existen en el mercado actual. Estos vehículos representan una alternativa ecológica y eficiente para el transporte urbano y rural.
Fotos gentileza Nissan Motors Corporation
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