El sistema de monitoreo de presión de neumáticos, es el sistema responsable de medir la presión de los neumáticos mientras el automóvil está en uso.
Tener un neumático con la presión correcta es muy importante por muchos factores, especialmente la seguridad al conducir.
Por lo tanto, para mantener la presión adecuada, existen dos tipos de sistemas de control de la presión de los neumáticos, directo e indirecto. Que vamos a ver ahora.
Clases de Sistema de monitoreo de presión de neumáticos
Sistema directo
En este tipo de sistema de monitoreo, hay sensores, uno en cada llanta de automóvil. Los sensores están ubicados cerca de las válvulas y algunos incluso pueden medir la temperatura de los neumáticos.
Si la presión de los neumáticos no es correcta, hay una advertencia en el tablero del automóvil. Muchos modelos tienen un ícono junto al acrónimo TPMS.
Esta abreviatura y el icono se encienden cuando el automóvil arranca. Eso es porque está controlando la presión, pero pronto se apaga la luz. Si la luz permanece encendida o se enciende cuando se usa el vehículo, significa que hay algún problema con la presión de los neumáticos.
La ventaja es que este sistema es más preciso, sin embargo, su mantenimiento es más costoso y requiere conocimientos más específicos.
Sistema indirecto
En este tipo de sistema de monitoreo, los sensores de rotación de los neumáticos son responsables de verificar la presión de los neumáticos.
Por lo tanto, si hay un cambio en la forma en que funcionan los neumáticos, este sistema detecta y advierte que hay algún problema con la presión de los neumáticos.
Sin embargo, este es un sistema menos preciso, ya que el simple desgaste de los neumáticos puede provocar una advertencia. Además, a la hora de inflar los neumáticos, es necesario reiniciar este sistema, como enseñándole cuál es la presión correcta a partir de ese momento. Esto se hace a través de un botón llamado SET.
Entonces, ¿ya conocía el sistema de control de presión neumático? Comenta y comparte este artículo. ¡Tu interacción es importante!
Fotos gentileza Volkswagen Brasil
También observé los riesgos de no inflar los neumáticos.
